道路景象设计首要是线性延展方向上的设计,该项设计具有许多特殊性，建筑设计院以为应多考虑在连续性、导向性和动态性等方面的设计。

　　道路是景象设计中交通的首要载体，也是其他景点和元素的首要联络枢纽。这种联络枢纽正是经过道路的连续性特征来完成的。车行道和步行道将景象中的各种元素联络起来，构成一个全体，人们经过这种道路的连续性赏识到沿途的景象和景象细节，山此可见道路连续性的重要性。

　　因而，在设计时要注意坚持道路景象的连续性。比方道路绿化带、行道树、路缘石以及道路鸿沟等要能够表现连续性的特征，而且能够在一致中有恰当改变，使道路景象具有一致的延展性，但又不致单谐和庸俗。

　　比方人在散步、快走或行车时对道路和道路周围的景象体会不同，蓝海景象设计公司以为，人在直线行走或许迁回交叉走动时对景象的体会也会有所不同。所以，设计师在设计时，就要考虑到人在运动状况下的景象映象，重视近景、中景、前景的各种景象元素的凹凸和错位调配，并坚持这种景象的连续性，满意游人在路上也能够赏识到不断线美丽景色的巴望与需求。

　　道路具有很强的方向性和导向性，人们一般经过道路的这种特性来进行间隔判别和方位定位。这种特性首要经过节点和沿路的景象设计来完成，比方交通环岛的雕塑、构筑物、沿路的广场、建筑物、标志性景象元素等，都能够成为完成道路方向性和导向性的设计办法。

　　人们对景色和景象赏识和体会都是经过动态和静态相结合的方法完成的，而道路更多的是协助人们经过动态的方法来进行景象的体会。因为人在不同的运动状况、运动方法、运动速度下对道路景象的赏识作用一般不同，在设计时应该对人在道路上运动的行为方法和轨道加以考虑。